拉着前起落架,带动着整个飞机前飞,在这个过程中,前起落架要承受相当大的作用力,必须要大大加强前起落架的强度!这就意味着,还要增重!
所以,对于战机的设计者来说,这是个头疼的问题。{{}}
“原来是这样!”库赛装作很有感触地说道:“不错,但是,就算是苏-25只能滑跃起飞,我们装备蒸汽弹shè器的设计也不能变,现在没有,不代表以后没有啊!”
戈尔什科夫听到了阿尼基耶夫的话,就明白他的意思,虽然表面上是说给库赛听的,其实,这句话是说给他听的。
关于是否上弹shè器的问题,是苏联的技术人员一直争论的一个焦点。
虽然苏联的核动力航母乌里扬诺夫斯克号,已经计划使用弹shè器了,但是,为航母提供舰载机的航空设计人员,包括苏霍伊,米高扬甚至是雅克设计局的技术人员,都反对新航母加装弹shè器。
他们的借口,自然还是老掉牙的,飞机如果使用弹shè器实施强制加速起飞的话,需要对飞机结构进行强化,否则将会使飞机在起飞的过程中受到严重的损害,而且会大大增加飞机的故障率,并且由于苏联地处北部,新航母如果部署在寒冷北方的话,对于弹shè器xing能的要求也会很高,蒸汽弹shè器,水都要结冰了还怎么使用?
不仅仅是苏-27k和米格-29k两种喷气式战斗机,就连雅克设计局为新航母设计的双发螺旋桨式的“雅克”-44预jing机,他们也认为无需弹shè,从舰首的滑跃跑道上能完成起飞。{{}}
鉴于这些飞机设计局都异口同声的结论,黑海造船厂的工程技术人员也开始倾向于他们的意见,苏联要走自己的特sè道路,弹shè器没有什么必要的价值。
但是,涅瓦设计局的设计师却非常坚定,和滑跃起飞相比,弹shè起飞后的舰载机将会拥有更大的武器挂载能力和燃油携带量,这样可以明显提高飞机的滞空时间和作战半径,更多的武器挂载,将让单机具有更强大的战斗力。{{}}虽然弹shè起飞有许多技术问题需要克服,而且飞行员被弹shè时也会比较难受,但是为了获得更佳的作战xing能,弹shè起飞是必须要具备的。他们严肃地驳斥飞机设计师的短浅的目光,双方争执得很厉害。
只要苏联肯统一思想,搞弹shè起飞是绝对不会有问题的,所以,借这个机会,阿尼基耶夫向海军司令再次提出了这个问题。
戈尔什科夫自然知道,他本人,也是倾向于使用弹shè器的,现在,看到了这个中东国家的领导人,对航母如此执着,对蒸汽弹shè器更是向往,反而有些好奇了,虽然阿尼基耶夫的话
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