待,这款战斗机能够在中国提前几年搞出来。
凭着一生产出来就落后的注重高空高速的歼八,中国未来的天空是撑不起来的,等到这款战机真的研制出来,中国的空军,一定会装备的。
张峰自己给成飞投资,提供技术方案,联系美国公司提供航电,所有的一切,都是为了让这种战机腾起。
当初商定的,是在成飞用半年的时间,搞出机体来,然后,在伊拉克的飞机制造厂加装航电,现在,也不知屠基达这些人搞得怎么样了。
中国,成都青羊区黄田坝,在这里,坐落着一个大型的军工企业,成都飞机公司,原名132厂。
历史回朔到1956年4月,根据中苏两国政斧签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议,两国政斧正式签订了苏联第二批援建中国航空工业19项的协议书,132厂建设项目是其中之一。同年5月,第二机械工业部指示,新的歼击机制造厂代号为132厂,主要生产歼5甲战斗机。
几经历史风云,这里成了年产200架歼-7战机的成都飞机公司,简称成飞。其中的研发机构,就是611研究所。
但是,以米格-21为原型的歼-7战机,已经根本无法满足未来天空的需要,在总设计师屠基达的带领下,将歼-7进行了改进,但是,姓能提升有限。
而且,国家的重点,都放在沈飞的歼-8项目上,成飞获得的投资很少。
在这种情况下,一个中东地区的友好国家,开始将资金注入成飞,希望可以改进出一款适应未来空战的先进的歼-7的改进型,代号:超7!
时间非常紧迫,只有半年的时间,但是,在屠基达的带领下,进度也是非常快的。
虽然机头和机翼都进行了大改,由机头进气改为腹部进气,腾出了宝贵的头部来安装大型雷达,而机翼改为了带前缘机动襟翼的双三角翼,这些虽然都是新项目,但是,经过吹风洞,证实了是完全合适的!
伊拉克的那个库赛阁下,居然如此神奇!连屠基达都非常感叹,那个家伙,仿佛什么都会!而且,比他们这些干了半辈子飞机设计的还要厉害。
他们不知道,库赛正是剽窃了他们自己的劳动成果,只是提前几年告诉他们而已,否则的话,他们自己经过摸索,最终也会走上这条道路的,只是这样一来,大大缩短了时间。
用了两个月的时间,吹完了风洞,证实了气动布局没有问题,尤其是加了一个小的固定鸭翼,来给机翼形成涡流,同时提供额外的升力,克服因为加装雷达导致重心前移的问题。
这一套,都像是给超7量身定做的一样!屠基达非常高兴。
吹完风洞之后,用了两个月的时间,他们就造出了三架原型机,速度之快,让人简直不敢相
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