当年薛定恶被张德虐的不敢呲牙,连李泰都保不住他,也让广大二代群体明白一个道理,张大郎看上去和和气气很好说话,但不代表他是个好人。
直到洛阳现身的柴二郎装了个逼,然后又给张大郎的名声添砖加瓦,终于造就了张操之人不在江湖却江湖处处有他的传说。
正如来自红海两岸的人民群众爱吃溜肥肠一样,长安的二代们也琢磨出来一点点味道。那是散发出开元通宝气息的味道,香气扑鼻,比芳馨满体的漂亮小妞还要吸引人。
“操之,多谢。”
柴绍面色有愧,快五十的人,还得为不成器的儿子谋划着前程,防止他被皇帝陛下或者皇帝陛下的儿子抓到把柄,然后送柴家上西天。
毕竟是和张叔叔一个级别的人,老张哪能在他求人的时候装逼,于是一脸诚恳道:“谯国公言重了。二郎同某时常往来,洛阳更是相谈甚欢,可谓兄弟一般。眼下正是大展拳脚的好时节,某岂能忘了兄弟?”
张口闭口兄弟,然而当初凯申物流成立的直接原因,就是把柴令武按在洛阳的地表大力摩擦。
在屈突诠和张德或者洛阳土豪们看来,柴二郎就是个抹布。
“多谢。”
其实眼下柴家也是有进项的,至少柴令武自己是赚了一些,还不少。主要就是长安和洛阳之间的物流,脚力钱他不赚,赚的是京洛板轨上的一百来匹马,还有五十几辆车子。
板轨修了一年多,地全部捏在了张德手中。然后忠义社又拿了一些,长孙皇后拿了一些,挂东宫名下的还有一些。正经大宗运输收益是皇帝拿去的,但还有很多散户,尤其是长安几万家铺面的运作,不可能全靠车水马龙,效率太低。
一开始,皇帝还想着几十匹马拉着几十节车厢,霸气威武牛逼不解释,运输一次顶得上几十次。结果自然是车仰马翻,连制动都没办法设计的畜力车,也就李董能脑部一番吊打全世界。
板轨上运行的多节车厢,都是个位数的。拉车的牲畜,最高也就六匹马,这还是调教了五年以上的老马,以及同样五年经验以上的车把式。
柴绍再三感谢了一番,接着拿了几个信笺出来,交给了张德,然后有些不好意思地说道:“淮南道还有几个同僚旧友,若有用得上的,兴许还能给某几分薄面。”
“谯国公,不必如此,当真不必如此。”张德连连推辞,看得出来,柴绍为他小儿子,操碎了心。
老张对比了一下张叔叔和柴绍,顿时觉得帅到掉渣的张叔叔更加成功,放养的几个儿子虽然有张大象这种成天去平康坊唱淫词****的,但也有张大安这样的可爱懂事小朋友啊。
效率上来说,比柴绍这种呕心沥血结果弄出个柴令武来强多了。
“江夏书院与我有旧,操之若是信得过,若是
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