能够在鸭绿水一带落脚的林场,往往还有额外的劳役摊派,主要形式就是上工。修桥铺路、修堤筑坝,约定十年或者二十年,然后轮流上工。各分段都有专门的标识,比如鸭绿水有一段堤坝,就叫“包堤”,就是划分给包家林场的分段。
修桥铺路不算个长久的辛苦活,但修堤筑坝,那真是开了头就没有收尾。
修筑简单,保养不易。
大概得益于“专款专用”的概念逐渐形成,贞观朝的朝廷也是很有想法。比如鸭绿水通航陆续开始设置卡口,津渡收的钱,主要也是反补给修筑堤坝。有监察监督机构,也有突击检查的中央牲口。
但毫无疑问,朝野内外都清楚凡事只要跟钱沾边,就不能够杜绝贪污。贞观朝内部也只是在判断朝鲜道和辽东的回报将来会相当不错之后,决心把两地经营成中原一样的核心地带。
“咱们家每年要上的工,不少啊。”
“毕竟是新来的,又占了恁好的地盘,不多吃点苦,怕是别人要不服。”
“也是。”
包耕包忠兄弟二人跟朝廷使者聊过之后,就知道包家林场的压力不小。而且朝廷还给了长期规划,将来的目标,就是把包家林场彻底改造成农场。争取二十年之内,就把本地林木资源清空。
打的注意么,就是尽量在鸭绿水“大行城”故地这一带开发出足够数量的农田。林场生意照旧,但林场的业务,就要开始朝着大山推进。
章程都是摆出来的,长期还要修一条路进入沼泽腹地,毫无疑问还想着继续改造那片草场,最终也变成良田。
只是想法归想法,这不是一代人可以搞定的事情,贞观朝全国总人口,也不过三千来万人,真要是填个几百万过去整饬,倒也不是不可能改造成功。成功之后么,唐朝亡了。
相较开发东北的困难度,朝廷更愿意在西南地区砸钱,至少那里可以稳定产出“贵金属”,回报率相当可观。
而且茶马道开辟之后,尽管环境依旧恶劣,因为宝石、贵金属、香料、皮草、药材等等高回报物资,朝廷是很愿意改造西南,并且投入资源维持茶马道的。
东北固然也有贵金属,且各种资源也丰富,但气候的特殊性,朝廷不可能去指望暴风雪年年不来。五年积累,一场暴风雪就能彻底交代。
终究是要求稳。
别说是朝廷,哪怕是非法穿越的某条工科狗,也从来没有动过这个念头。要知道,哪怕是非法穿越之前,绝大多数人听说巴黎和哈尔滨居然在一个纬度上的时候,都是一脸懵逼的。
高纬地区的开发,哪怕是工业化时代,依旧是个大难题。
当年老张南下跑路去沔州,在不少人看来是失心疯的同时,朝廷也乐见其成。因为商周以来的开发模式,都是中心开花逐渐南下。到秦汉时,才算
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