“在巴拿马建设一条水泥路,是很有必要的。”斐迪南对巴拿马通道的畅通是很在意的,这可以大大方便西班牙运宝车队把秘鲁等地的黄金、白银以及各种货物运到加勒比海岸。
用混凝土修建80公里长的跨越巴拿马的水泥路,以4米宽、20厘米厚度为标准,总量64000立方混凝土,去除沙子和石头,水泥总量万吨左右。大约是一个月至两个月的撒丁岛水泥产量。
比起“国王小道”,商人和车队肯定觉得水泥路靠谱,那么“高速路”的收费站也是少不了的。这个不能怪斐迪南,连德意志帝国的节操都扔掉了,没道理西班牙就要守身如玉啊。
有些人可能会质疑,贝爷穿越的国王小道,怎么看都不像是适合修路的地方,后世也没见巴拿马政府修哪怕是水泥路啊?
其实不是这样看问题的。主要是巴拿马政府没必要啊。
实际上巴拿马地峡早就有铁路和公路了,而且不止一条,何况还开了巴拿马运河。这种情况下,没必要破坏历史遗迹啊,不然都成水泥路了,贝爷就不来巴拿马拍了啊?
而且如果不适合在国王小道修路——斐迪南也确实不打算这么干——西班牙政府可以按照历史上巴拿马铁路的位置修建水泥路,这样以后铺设地峡铁路也方便一些。当然,巴拿马铁路还是没影的事情呢。等到巴拿马铁路修建,估计已经是勒班陀海战的时候了。
……
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……
“大家可以看到,我身后的这幅素描是西班牙的斐迪南大帝绘制的素描,充分展现了十五世纪末奥里司塔诺和卡利亚里的城市风貌……”
斐迪南当然是不知道自己随手画的景观图会传之后世,他只是随便画上一画罢了,准不准确就不一定了。
在陆地上(雨林除外),火山灰水泥面临着“干缩”的困扰,无用武之地。
在陆地和城市里大显神通的,是应用广泛的波特兰水泥。
关于这方面,路易斯·德·桑堂赫尔的日记陈列在水泥博物馆内,供人们参阅。
(偷窥他人隐私当然是不道德的,切勿模仿)
“撒丁岛水泥道路规划是国王陛下建议下制定的一个发展计划,把河流上游与下游,工厂与矿场,城市与乡村,内地和海港,军事基地和预设阵地统统连通在一起,环状和放射状的道路把撒丁岛的每一寸土地都联结在一起了,如果上帝从空中俯瞰,将看到一张巨大的蜘蛛网,分割着人头攒动的城市和麦浪翻滚的乡村……(1494年6月1日)”
除了撒丁岛水泥道路规划,斐迪南还着手将奥里司塔诺城、博萨镇(港)以及卡利亚里城(港)等地要塞化。
不只是城市,整个撒丁岛,都将被建设成为一个巨大的要塞和军事基地,成为
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