像飞机研制这种耗资、耗时极长,涉及到学科范围又极为广范的综合型工业科研项目,期间有一些在预计时间节点之外的延迟,这海真的算不上什么大问题。
不说此时已经开始的美国jsf联合攻击战斗机项目要经历多少拖延,单就是大名鼎鼎的苏27战斗机,那也是经历长时间的项目进度延迟之后,这才终成一代神器。
至于其它的大型飞行器研制项目进度滞后的事,更是各种家常便饭,特别是在共和国这种特殊情况下的航空制造业中,要不是这一位面有中航西南的出现,恐怕共和国的军用战斗机依旧是各种延迟滞后,君不见上一位面的十号战斗机,那也是用了整整十八年。
所以,现在中四项目有进度上的延迟,对于杨辉来说虽然有些意外,但也绝对不是说不能接受,毕竟这次延迟也事出有因,能够用半年的进度延迟换来阿联酋的大量注资,换来后面阿联酋可能的级大订单,这些都可以忍受。
然而,杨辉能够忍受,对于现在的大领导而言,这种时间进度延迟可就不一定是什么好事,中四的原定项目进度是预计在2ooo年左右完成,而这个时间节点,就刚好是大领导任期结尾。
想一想,能够在自己的任期结尾的时候,共和队次服役一款世界最一流的军用战斗机,这也是现在这位大领导最愿意看到的事。
在上一位面,大领导亲自过问了611所的十号工程,力保十号工程,在其任期结束的时候,留下了共和国第一款自主研制第三代军用战斗机。
其实这就说明了很大一问题:大领导只要有这方面的机会,就一定会想办法在自己任期结束的时候,立足于航空制造业,要留下一些有意思、并且足够博人眼球的东西。
现在好了,原本计划在2ooo年左右完成研制的中四项目延后,那么这个项目直接就成了前人栽树、后人乘凉的情况,这对于大领导来说,确实有点不能接受。
“延后?你们这种情况一定要重视起来,我看最好是能够想办法将落后的进度追回来,原定的定型时间最好能够不变,你们中航西南这些年做各种项目,重来都没有项目延后,这次可绝对不能掉了链子啊。”
话说的时候看似并不很严厉,仿佛是风轻云淡,然而也只有杨辉本人才能感觉到,这次大领导绝对在这事上面有些异样的想法了,事情有点不好办了。
然而,中四项目作为共和国的第一款第四代隐形战斗机,甚至在国际上也属于绝对的高科技,即便整个项目为了赶进度,最后选择了使用部分三代半的技术,但总体设计的时候,也依旧是不断暴露出问题。
现在能够保证后续改进过的时间节点就已经很不错了,要说抓紧时间把之前延迟节点抢回来
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