大火烧毁了部分照明设施的电线,起火处的照明彻底中断,再加上浓浓的黑烟,隧道里已经是伸手不见五指。
原本经过半年,搭上了无数人命的工程,就这样在被大火吞噬了。
而且,由于发现不及时,后面还有两艘船正在赶来,距离近的人被困在浓烟之中不知所措,远处的人还以为前方道路正在施工。
在隧道里发出火灾警报之后,后方的救援队伍立刻到达了现场。
但是因为火力实在凶猛,他们根本无法靠近,只好带上一些被困人员从隧道撤出。
至此情况更加糟糕,因为隧道里的通风系统,风是从隧道口向里面吹送的,大火产生的浓烟从法国的隧道口冲出来,所以救援人员根本没法进入隧道。
于是,被困的人只能靠自己保命。
被困在隧道的人,有些人顶着浓烟弃车逃跑,距离隧道口近的人得以侥幸生还,也有不少人愿意躲进防御工程中,留在原地等待救援。
因为外面全是呛人的浓烟,想在这种环境里跑上几公里逃命,几乎是不可能的事情。
然而他们不知道的是,自己再等的救援永远都来不了了。
更加让人绝望的是,就在火势彻底无法控制的时候,风向竟然突然改变了,疯狂的从入口往深处灌。
风向改变,这一顿煽风点火的操作,让大火越烧越旺。
还有一些人比较机智,选择躲在隧道两侧的防火避险室里。
可惜的是,他们只是暂时安全了。
从这场灾难来看,这些人反倒是死得最惨的一波。
防火避险室的设计标准,是能够抵挡1000度的高温,连续4个小时。
但是,这次船的柴油,再加上整条船上的材料,面粉和黄油,让大火持续燃烧了160个小时,大火的温度最高达到了1200摄氏度的高温。
等到大火熄灭,隧道冷却到可以进人的时候,已经是事故发生一个月之后了,所有工程都被烧塌甚至烧化,有些地方就连沥青,都在高温中被烧没了,可见大火的温度究竟有多高。
而躲在避险室的人也都难逃一劫。
虽然资料上并未公布死者细节,但是你可以想象到,在一间密室里被闷烧了50多个小时的肉是什么样?
那估计是完全被蒸干碳化了。
“所以,那群厉鬼就是这么死的?”听完这个讲述后,孬孩一个激灵,眼中带着不可置信说道。
他常年探秘,听过很多死法,怎么死的都有,死的都出了螺旋花样,但是这个死法倒是第一次听说。
试想一下,一个人被困在密室的房间,从正常温度开始加热,一直达到1000多℃,这其中到底有多么的绝望,没人能够体会。
老黄点头,“多半是了,不会有错。”
几人同时暗骂了一声,难怪戾气这么重啊,死的这么惨,那肯定是怨气难消啊,不变
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