且德国还以民用航空需要为名,在国内建立了数十个大大小小的飞行俱乐部,截止到1933半年底,德国已经拥有大约6000名合格的飞行员。
而王成浩所在飞行俱乐部是德国最大的一家飞行学校。
王成浩他们第一年主要是学习语言和飞行基础理论,两人都非常努力和刻苦,当年就攻克了语言关并按期完成了各项学科。
而到了上机训练的阶段,王成浩的天赋就开始展现出来,不论是飞机机械原理还是操作驾驶,他都是名列前茅,深得教官们的赞誉和欣赏,提前半年就开始单飞,到现在已经有了200多个小时的飞行经验,算得上一个合格的飞行员了。
其实王成浩现在归国已经能派上用场,但他一个是要等待学习进度稍慢的张杰,还有一个就是要多飞几种机型,争取将军用民用的机型都飞全了,不断积累飞行经验。
跟他相比,张杰的学习进度就只能用中规中矩来形容,他单飞的时间比王成浩晚了大半年,到现在飞行时间也才几十小时,距离毕业起码还有一年以上时间。
其实也不是张杰笨,而是德国对于飞行员的要求比较严格,不单是要在飞行操作合格,同时还要对飞机的构造和机械原理都要精通,这样才能对自己的座驾了如指掌,人机结合得更加紧密。
这就是德国在二战中为什么会涌现那么多王牌飞行员的秘诀之一。
在信中,王成浩还透露了一个消息,他之所以还不想参加毕业考试,是因为他听到一个消息,就是他根据同学间的传闻,这家飞行俱乐部明年有可能就更名为德国空军学校。
如果是空军学校,他不但可以继续深造飞行驾驶技术,同时还能学习到空战知识和战术,这才是他最想要学习的内容。
周文知道这个消息也很是高兴,心里感叹这个表弟还真是长大了,开始有自己的追求和想法,这么好的事,他当然要支持。
王成浩的信中好消息不断,但是也有不顺利的事,就是招募犹太飞行员的事情并不顺利。他在德国期间,得到了霍伯特的大力关照,介绍了不少已经被迫退役的犹太飞行员给他认识,但是说服他们来中国却很是困难。
要知道,故土难离对全世界不同种族的人其实都一样。你要舍弃自己世代居住的家乡,舍弃自己的亲朋好友、社会圈子、社会地位,去到一个陌生的国度重新开创新的生活,对于这个时代的人来说何其难也。
他们虽然现在在德国受到了种种歧视,但都抱着侥幸的心里,想着最多就是变成社会二等人吧,最多就是被打压和歧视吧,只要自己努力一些,日子总能过吧。
他们都不知道,这才是德国犹太人悲惨结局的序幕而已。
随着小胡子的权利和威望越来越大,他套在犹太人脖子上的绳索就会越来越紧,最终就是将这些犹太人屠杀殆尽。
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