承顺五十三年秋九月,罗志学带着一群人前往皇家理工学院视察。
在过去的几十年里,罗志学也经常外出视察,但是最经常去的还是皇家理工学院,基本上保持着一两年就去一次的频率。
有时候是专门去看部分意义重大的技术发明研究,有时候没有重大的技术突破,则是主要看一些常规的技术突破,慰问科学家们。
主要还是为了体现对科学技术研究的重视。
毕竟大楚帝国是一个帝制国家,皇帝个人对社会各方面带来的影响是极大的……如果罗志学表明态度重视科学技术的发展,那么下头的诸多官员们也会迎上,在科学技术方面投入更多的重视。
这进一步延伸出来就是各种对科学技术发展的扶持政策,资金。
要想扶持科学技术发展,光靠一把嘴可不行,很多技术的突破都是需要大量的资金作为依托的。
尤其是各种材料,加工工艺的突破……这背后往往是耗资庞大的各种试验,在无数次试验中寻找成功。
而试验可是很耗钱的!
同时新技术研发出来了如何落地,投入工业生产当中?
这就需要帝国官府相应的政策引导乃至扶持了。
其中最为典型的还是属于汽车产业,在大楚帝国官方重视之前,实际上三大农机公司都已经研发内燃机接近十年时间了,甚至都搞出来了原始的汽油机……四冲程,电子点火技术在那个时候实际上就已经出现了。
但是因为技术不够成熟,更缺乏资金进行深入的研发,导致了三大农机公司不约而同的放弃了内燃机的继续研发。
三十年代末期,四十年代初的那几年里,手握大量内燃机技术的三大农机公司,依旧需要依靠蒸汽拖拉机为基本构成的农业设备业务生存;松河汽车公司的前身河口机械公司更是因为经营困难,不得不对外供应大量的拖拉机底盘而生存。
直到四十年代中期后,因为罗志学的重视,帝国迅速展开了对内燃机产业的各种政策以及资金的扶持。
各种免税政策直接满上,官府提供担保,帮助企业获得低息乃至无息贷款这些常规操作不说,官府甚至直接下场,以扶持新技术的名义给钱。
只要你的内燃机技术有所突破,项目稍微有点前景,那么就可以申请专项的资金扶持政策,从而获得直接的资金扶持。
在四十年代里,大楚帝国官方累计在内燃机以及后续延伸而来的汽车产业里,通过税收减免或返还,科研资金奖励,承担企业贷款利息支出,免费供应工业用地,各地官府内燃机产品,如汽油拖拉机,公务汽车,军用汽车等各种措施,累计为内燃机产业输血了超过三千万楚元。
三千万楚元砸下去,这才培育出来了早期的汽车产业……而培育出来的汽车产业展现出来了强悍
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