非洲西部,西非王国首都,卡拉城。
港口里的七八艘蒸汽轮船正在缓缓出港,这些蒸汽轮船大的也不过一百多吨,小的更是只有几十吨而已。
这些都是典型的内河蒸汽轮船,吃水很浅。
也只有这些吃水比较浅的蒸汽轮船,才能够在内陆的诸多河流上航行。
这支部分搭载着生活物资,不过大部分还是空船的小船队离开港口后,并没有直接沿着卡拉城沿岸的河流往内陆而去,而是先沿着海岸线南下了数十公里后,然后才进入了其中的一条河流。
这条河流被西非王国称之为西非河,算得上是西非王国境内最重要的河流了,其已经探明的河流长度数百公里,其中相当长一段河流是能够通行船只的……当然,走不了什么大船,毕竟这只是一条小河,水量虽然充沛,但是河道淤积,也没有进行清理过,因此航行条件只能算一般。
其下游一百多公里的范围能够通行两三百吨的船只,更往上的话因为河道变的更加复杂,不少河段的水深很浅,所以只能通行一些几十吨的平底内河船。
但即便如此,这也是西非王国里的交通命脉,因为西非王国前几年发现的一座中型煤矿就在这条河沿岸,这挖出来的煤矿都是需要这条河流运输到卡拉港,供应当地工业以及民用外,还作为补给煤炭,供应过往商船使用。
而为过往商船提供补给,这是目前西非王国里的重要收入……虽然卡拉港的煤炭价格很低。
西部非洲也不是只有卡拉港一个补给港口,实际上多的很,这隔壁不远就是黄金海岸呢,所以卡拉港为了吸引商船停靠补给,煤炭价格都是比较低的……当然,陈敬云做的补给生意是无本生意,矿产不要钱,劳动力成本也基本可以忽略,所以顶多就算是一些运输成本而已,哪怕卖的比较便宜,但是依旧有得赚,而且还不少。
除了煤炭价格便宜外,港口里为船只提供的其他补给物资也便宜,淡水,食物,乃至船员上岸的各种消费价格,其实都比较便宜!
还是那句话,这是为了和其他补给港口进行竞争。
大量往来非洲西部海岸的商船,很多都会来这里进行停靠补给。
如此船东能省钱,船员们也能顺路用比较少的钱吃喝玩乐消费一番……走的时候很多船员还会顺手买点当地的一些工艺品,土特产之类的带走呢。
所以,卡拉港这边虽然什么看上去都便宜,但是人家但是什么都搞,而且因为便宜也能吸引更多的商船停靠补给,这综合起来的话,还是能赚不少钱的。
这个过程里,还能带动当地的一些特产商品的销售,这又能赚一波。
同时大量过往商船的停靠,就意味着能够让西非王国当地的一些出口商品,可以方便且便宜的获得运力……很多不
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