正在李轶畅想之际,歼8IIM战斗机已经做好了起飞准备了。
一名英武的飞行员,拿着白色的飞行头盔,围着歼8IIM战斗机转了一圈,对战机进行着最后的检查。
检查完毕,飞行员才和地勤人员办理好了交接手续,现在这架歼8IIM战斗机就完全是飞行员来掌控了。
李轶看到古风院士似乎有一些紧张之色,不过想想换了任何一位总师,当他看到自己设计的战斗机,要起飞的时候,也会有紧张的感觉吧。
飞机员迅速攀上登机梯,坐进歼8IIM战斗机狭小的座舱内。
为什么要说狭小呢,因为歼8IIM战斗机的座舱确实小,而且视野非常不好。比起宽大的三代战斗机气泡状座舱盖,歼8II战斗机的座舱盖是平的,不但后向视野非常差,连前方的视野也非常不好,有一个成语叫做坐井观天,大概坐在歼8II战斗机的座舱里就是这个感觉吧。
歼8IIM的座舱视野,甚至还不如歼七MG战斗机,因为歼七MG战斗机,座舱盖还带有一个比较大的弧度,前面的风挡也是整体式的,无论前后的视野都比歼8IIM战斗机要好。
歼十战斗机的座舱就更不用说了,比歼8IIM战斗机好太多了,当然在三代机当中,座舱设计得最好的是F16战斗机,飞F16战斗机的飞行员,半个身子都露在气泡状座舱盖中,有人形容驾驶F16战斗机是骑在F16战斗机上,这还一点儿没错。
而歼8IIM战斗机的飞行员,只有可怜的大半个头露出来。远远的看去,歼8IIM战斗机甚至有些像一架无人驾驶的战斗机。
随着飞行员启动歼8IIM战斗机的两台涡喷13发动机,机场上的轰鸣声也是相当的震耳,涡喷发动机比涡扇发动机的噪音更大,油耗当然也更大,所以歼8IIM战斗机也是一架短腿的战斗机。
不过涡喷发动机的好处就是加速性更好,随着两台涡喷13发动机的尾喷管,喷射出两道高温燃气,笔直而细长的歼8IIM战斗机开始滑行起来。
航展现场,所有的观众,都把目光投射到了这架歼8IIM战斗机,中国的空国美男子身上。
在这一刻,古院士脸上也难以抑制的露出了激动和自豪的神色。
歼8IIM战斗机,确实是承载着六零一所和沈飞的希望,因为现在六零一所和沈飞已经在准备对苏二七战斗机进行国产化了,未来很长一段时间六零一所和沈飞将肩负起“研制”生产国产重型战斗机的任务。
当然六零一所和沈飞,也没有放弃对歼8II战斗机的继续改进,因为这是他们唯一的一款自主设计战斗机。所以后来歼8的改进型号,从B一直搞到了H。再加上其中一些不为人知的型号,有人估算过
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