在极飞150轻型飞机首飞前,六一一所也迎来了一场大考,这就是歼十B战斗机和歼十S战斗机的详细设计评审。
可以说这是战机研制中的一个重要节点,通过了详细设计评审,那就意味着战斗机的基本设计都确定下来了,要开始制造原型机了。
歼十战斗机这么快就迎来了大变化,歼十A当然也要定型了,不过有了歼十B战斗机,那歼十A战斗机的数量不会生产太多,空军最终确定只要五十架歼十A战斗机,接下来就会开始生产歼十B战斗机,这是接得上的。
而歼十S战斗机,则直接就是以歼十B的设计为基础,变成的双座战斗教练机,它采用的还是李轶搞出来的BUMP进气道,当然它也将安装一台无源相控阵机载雷达。
同时发动机也是采用涡扇十A发动机,李轶设计的先进三代大推,最大加力推力达到十四点五吨,这可比A型用的进口三姨夫发动机强太多了。
今天是歼十B战斗机的详细设计评审会,而歼十S的则是在下个月进行。
六一一所今天迎来了不少的领导和专家,专家组组长,是原歼八战斗机总师,古院士。
评审会开始,仍然是军方领导讲话,最后是古院士发表了一番讲话,意思其实就是专家们会严格公正的对六一一所的详细设计进行评审。
歼十B战斗机的技术指标,在新世纪初还是非常先进的,可以说不输给欧洲双风了,毕竟大推力涡扇发动机,无源相控阵雷达,BUMP进气道,都是世界顶尖的战斗机技术。
比起歼十A来说,一下子提高很多,用脱胎换骨来形容也不为过,因此歼十A战斗机,空军才会只要五十架了,原来的计划可是三百架。
不过有了更好的歼十B,当然不会要多少歼十A了,甚至要不是因为发动机都订购回来了,空军都不想要歼十A了,直接要B了呢。
为了这次详细设计评审,六一一所也做足了准备工作,李轶也亲自参与内审过的,李轶相信这次肯定没有问题,哪怕专家们想挑毛病,恐怕都很难挑得出什么大的问题来。
李轶可是歼十B的型号总师,所以李轶也代表六一一所,讲了一些场面上的话。
接下来详细评审就正式开始了。
对于李轶负责的项目,专家们还是非常的认真,因为他们这其实已经不仅是评审这么简单了,还是一个学习的机会呢。
毕竟李轶可是飞机设计天才,他对航空工业对空军武器装备发展的贡献,那是任何人也比不了的。
他的飞机设计天赋,更是无人可及,甚至大家都知道,李轶还提出了新型航母设计方案,得到了军方的重视,内部消息都传出来的,下个月国产新型航母就要正式立项了。
到时候肯定是李轶的设计了,虽然李轶并不一定担
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