因此现在,战略轰炸机是否能够超音速飞行,超音速突防,已经不重要了,因为超音速战略轰炸机,也无法在现代化的防空体系面前,进行低空超音速突防,也只能用远程打击的方式完成战略轰炸任务。
李轶的话音一落,就赢得了一片热烈的掌声。
一位老专家站起来大声道:“我非常赞成李轶同志的意见,我们要的轰六大改,绝不是换一台进口的涡扇发动机就完事的,我们需要的是真正的大改型号。机体加大,要重新设计,包括内部弹舱加大,旋转式发射架必须要有,能飞上万公里,这才是我们要的轰六大改!”
接着一位空军领导也大声道:“真没想到,李轶同志的建议,真的让我们认识到了,涡扇二零发动机的潜力,确实我们空军需要的轰六大改,可以说要搞全新的设计了,要让它成为一款真正的战略轰炸机,在我们的隐身战略轰炸机服役前,承担起战略威慑的重任来,在隐身战略轰炸机服役后,作为它的补充。”
顿了顿,这位领导感慨道:“就拿B52轰炸机来说,在八十年代初,这款老战略轰炸机就改装了旋转式发射架,每个发射架能携带8枚AGM-86B导弹,此外还能携带斯拉姆导弹、先进巡航导弹及H炸弹。九十年代,B-52H开始新的改进,先进武器控制系统,全球定位系统,常规作战能力大大提高。”
“可以说,B52战略轰炸机的不断改进,就咱们值得借鉴的,从最初的高空突防轰炸,到地毯式常规轰炸,战略巡航导弹平台,再到廉价精确制导武器发射平台,所以在未来战略轰炸机,其实就是一个武器发射平台,它不需要超音速飞行的能力,轰六大改就是要朝着这个目标去。试想如我们空军也拥有数十架的轰六大改,那么像B52在海弯战争中的表现,我们也可以做到!在战场上,我们的战略轰炸机,可以大大的削弱对手的士气和战斗力,摧毁大量的重要军事目标!”
掌声一下子就爆发了,大家都很清楚,在海弯战争中,六十多架B52战略轰炸机确实很厉害,投下了两万多吨炸弹,这接近空军投下弹药的一半了。
的确现在基本上没有必要搞超音速的战略轰炸机了,因为超音速突防早已过时,而且要实现超音速飞行,对战略轰炸机来说付出的代价很高,沉重而复杂的变后掠翼,加力式大推力发动机,都是不可或缺的。
而且超音速飞行,太耗油了,所以像图22M3这样的超音速战略轰炸机,它的航程自然就大大的不如同级别的亚音速战略轰炸机了,仅七千公里左右,同样的B1B航程也不如B52H,特别是它们要进行超音速飞行的话,航程还会大幅度下降。
重达二百七十吨的图16
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