尽管歼十A战斗机还在试飞当中,但是根据试飞进度来看,已经接近尾声,很快就可以定型量产了。
加之国产涡扇十A发动机又将在年底定型,所以改进型的歼十B战斗机和双座教练型歼十S战斗机的立项,就提上了日程。
在新年刚刚到来的一月中旬,歼十B和歼十S战斗机同时立项,这两个型号,可以说是歼十家族重要的型号,立项会在中航一集团总部举行,李轶和杨玮总师等六一一所的相关人员一起来到了集团总部,参加立项会。
两个型号同时立项,这种事情在国内还是第一次,不得不说六一一所现在的实力强大,有了李轶这个天才,还有什么是不可能办到的呢?
歼十B战斗机,和歼十S双座机,都将采用李轶搞出来的DSI进气道,并且歼十B战斗机还将采用先进的无源相控阵雷达,当然两个型号都将采用国产涡扇十A发动机,所以说它们相较于歼十A型,变化还是很大的,可以说换了心,又换了大脑,身子骨也要加强,因为歼十A是空优型,现在歼十B和歼十S都是多用途战斗机。
李轶和杨玮总师等人来到会议室,看到不少歼十战斗机相关研制单位的人也来了,过了一会儿,领导们都来了,主持会议的是中航一集团董事长李云海,今天来的军方领导也不少,可见军方对歼十B和歼十S战斗机是相当重视的。
李云海激动地道:“尊敬的各位领导,同志们,今天是咱们空军装备重点型号,歼十B和歼十S战斗机,正式立项的日子,在这里我想代表中航一集团,向咱们所有为了歼十系列飞机研制,做出贡献的科研人员,以及所有的参研单位,参研人员,表示衷心的感谢!”
掌声热烈的响起,大家都知道歼十战斗机能够发展到今天,有多么不容易,特别是杨玮总师,他是体会最深的,当时他才二十七岁,宋老就让他挑起重担,成为歼十A战斗机的副总师,负责航电和飞控系统。
杨玮总师当年差点出走国外,宋老一句话留下了他,所以至今他都非常感激宋老,要是没有宋老的挽留,他或许已经在国外工作了,但肯定没有今天这样有成就感,因为他现在是在为国家设计最先进的战机,这不是国外高薪工作能够带来的荣誉感,成就感。
所以杨玮总师很庆幸,当年没有离开六一一,坚持了下来。
要知道当年杨玮总师,研究生毕业后,来到六一一所时,那时候的六一一所可是非常困难的,差点都要解散了,因为没有型号任务啊!
如果不是宋老当年把鸭式布局拿出来,让空军领导和专家看上它,就没有今天的歼十战斗机,没有今天的六一一所。
也没有今天的杨玮,所以现在杨玮是非常感慨的,现在六一一所,已经成
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