接着上台发言的,便是接受聘书的商飞公司高管们了。
第一个就是商飞公司董事长,总经理张庆了,张庆带着一脸的笑容走到台上,很显然他非常欣然的接受了这个重任,他自然很清楚商飞公司,将来或许就是像空客那样的巨头,那他这个掌舵人,必将青史留名。
张庆激动地道:“尊敬的各位领导,老专家,同志们,非常荣幸能够站在这里,作为一个航空人,能够参与到咱们中国的客机事业中来,这本来就是一个巨大的荣誉,我想我们商飞公司虽然是一个新成立的公司,但是我们也要从现在开始,搭建我们的骨架,从企业文化开始,着力打造我们的百年商飞,我们的目标是像波音公司,空客公司一样,成为世界民机制造巨头。所以我们的企业文化,那一定是独特的,有中国特色的!”
顿了顿,张庆大声道:“我们商飞公司的使命,我想就是要让我们中国的客机翱翔在蓝天上,我们的目标,是用二十年到三十年时间,成为世界第三大民用客机制造商,我们的精神,还是航空强国,我们要为祖国建设做出我们的贡献!”
企业文化,确实是一个很重要的东西,企业文化在二十世纪八十年代提出来的概念,虽然看起来有些虚无飘渺,但它的作用也是不可小视的,要把中航商飞打造成为世界三大民机制造商,怎么能没有企业文化建设呢,这也是一种软实力的体现。
作为商飞公司的一把手,张庆的演讲是最长的,不过很快还是轮到了李轶,他是最后一个。
李轶带着激动地心情,朗声讲道:“尊敬的各位领导,各位专家,现在我们的中航商飞公司就要成立了,作为这一家新生的公司总经理助理,副总设计师,我现在感受到了肩上的担子有多重,因为咱们中国大客机梦,就在我们的肩上。我们要只争朝夕、奋力拼搏,迈出坚强有力的步伐。我们的商飞公司成立后,第一个机型就非常重要,虽然它是一款喷气式支线客机,但是我们不要小看它。”
顿了顿,李轶接着道:“C909喷气式支线客机,将是我们商飞公司打响第一炮的产品,所以我们采取错位竞争的战略,我们的C909喷气式支线客机,覆盖八十到一百二十座这个级别,比现在市场上的支线客机要略大,比波音737之类的中短程干线客机略小,同时又与接下来的C919中短程干线客机形成产品定位的精准对接,这是我们近期的目标,当然我们还有中期的目标,那就是C929宽体客机,长远的目标C939宽体客机!”
掌声热烈的响了起来,大家都对李轶所说的这几个型号,非常的期待。
李轶沉声道:“一个航空强国的标志之一,就是大飞机的设计研制能力,大
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