有了飞机先进制造工艺技术大全,白露操作那台数控加工中心遇到的问题,自然就不是什么问题了,李轶竟然真的把问题解决了,最后白露心里再次震动了。
这么难的问题,她找了车间的技术员都没有解决,可是李轶一来就把它解决了,这说明什么问题呢?
不过此时车间里也就剩下他们两个了,大家伙儿都已经下班了,李轶一看时间都快七点了,这一钻研就是一个多小时,不过他忽然发现自己的收获也不小啊!
作为一名飞机设计师,如果不懂飞机制造工艺技术,真是不行!
国外先进飞机制造商,推行的都是设计制造一体化的模式,这也是中国航空工业未来需要走的一条路子,是一个必然的趋势。
中国航空工业早年学的是苏连的模式,厂所分离,这样的飞机设计研发模式,制造无法提前介入,设计和制造工作不能有效的并行开展,制造无法满足设计的要求、设计发出的图纸无法制造这些问题层出不穷,因此产品研制周期长,存在不少的问题。
而欧美航空强国,无一不是厂所一体化的模式。波音、GE、普惠、罗-罗公司等国际上著名的飞机和发动机制造商,设计部门都是属于公司下的部门,与生产部门是一体和平行的关系。
虽然中国航空工业也在一体化方面做了很多努力,却收效甚微,比较成功的是洪都航空工业公司,并且洪都在L15猎鹰教练机这个机型上,成功的实施了飞机设计制造一体化。
要真正的实现设计制造一体化,路子还比较长,还需要一系列技术的支撑,特别是信息技术的发展,不过现在李轶深知,作为一名飞机设计师,必须要懂飞机制造工艺,这一点有多么重要。
一想到这些,李轶就有点发愣。
“叮!恭喜宿主,完成系统发布的最新任务,又获得了二百点天赋值奖励!同时还有抽奖机会一次,请问宿主现在是否抽奖?”
系统性感好听的声音,把李轶从沉思从唤醒。
李轶这才想起自己已经完成了系统发布的任务,找出歼7FS技术验证机的五条问题,现在奖励终于来了!
还有抽大奖的机会,李轶毫不犹豫的就对系统道:“当然要抽了,希望这次能梦想成真!”
李轶想要的是无附面隔层进气道的设计技术,如果拥有了这项技术,不仅仅可以让中国航空工业更早的推出无附面隔层进气道的飞机,比如枭龙战斗机01架就可以上bump进气道了。
还有歼十战斗机,也可以更早的改无附面隔层进气道,而一三二厂现在搞的歼七魔改版,也可以用上无附面隔层进气道,这真是一举三得!
当然要是有更先进的自适应无附面隔层进气道设计技术,那就更好了。
大转盘再次出现,李轶意念一动
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